Stellantis assina acordo com Rochelle para vender fábrica de montagem ociosa de Brampton, Ontário

A Stellantis disse que assinou um acordo para vender sua fábrica de montagem ociosa em Brampton, Ontário, para a empreiteira de defesa Rochelle.

Nos termos do acordo de compra de ativos, a Rochelle adquirirá as instalações e equipamentos relacionados por um valor não revelado.

Num comunicado conjunto, as empresas afirmaram que também estão a explorar oportunidades de trabalhar em conjunto em tecnologia de veículos e serviços relacionados para a indústria de defesa.

A medida ocorre num momento em que as negociações contratuais permanecem num impasse entre a Stellantis e o sindicato que representa mais de 9.000 dos seus trabalhadores no Canadá.

Os dois lados entraram em conflito sobre o futuro das instalações de Brampton e sobre questões de segurança no emprego. No mês passado, os trabalhadores da Stellantis no Canadá votaram para dar ao seu sindicato um mandato para fazer greve, com 97,3% dos membros a favor da aprovação de uma potencial acção laboral.

“Não estamos em posição de greve neste momento e obviamente há muito trabalho a ser feito. Nosso objetivo aqui é chegar a uma resolução e chegar à mesa de negociações quando pudermos, e faremos tudo o que pudermos para chegar a um acordo”, disse a presidente nacional da Unifor, Lana Payne, em entrevista coletiva na noite de segunda-feira.

“Uma greve é ​​sempre o último recurso e continua sendo o último recurso aqui.”

Ele disse que o sindicato avaliará os seus próximos passos e que uma “reunião de quatro vias” com representantes da empresa e do governo está agendada para o final da semana para discutir o futuro da fábrica de Brampton.

Payne disse que a venda de uma montadora de automóveis e a redução da capacidade de produção de veículos seriam devastadoras para a indústria canadense.

“Vender uma fábrica de automóveis é o pior cenário, e é isso que estamos enfrentando agora. A Stellantis traiu nossos membros com um acordo secreto para vender a fábrica e abandonar seu compromisso com esses trabalhadores”, disse ele.

“Permitir que a venda avance é um grave fracasso da nossa estratégia automóvel nacional e quebra o compromisso do governo federal de proteger os trabalhadores do setor automóvel desta guerra comercial dos EUA”.

As negociações foram interrompidas em setembro, quando a Stellantis assinou um memorando de entendimento com Rochelle, um fabricante de veículos blindados com sede em Brampton, para a potencial venda das instalações.

Mais de 2.000 trabalhadores foram despedidos quando a fábrica de Brampton cessou as operações em 2023.

A instalação deveria reabrir para a produção de Jeep, um processo que começou no início de 2024, antes de a empresa suspender o plano no início de 2025. Mais tarde, ao anunciar que estava transferindo a produção do Jeep Compass para Illinois, a fábrica permaneceria ociosa indefinidamente.

“Os funcionários de Brampton fizeram contribuições de longo prazo para a Stellantis e levamos a sério as nossas responsabilidades para com eles e suas famílias. Após três anos de cortes salariais, estamos comprometidos em trabalhar com a Unifor em uma resolução justa”, disse o CEO da Stellantis, Antonio Filosa, no comunicado à imprensa.

“Com este anúncio, estamos a avançar nos nossos objetivos estratégicos mais amplos, abrindo novas oportunidades para a Stellantis na indústria de defesa e abrindo caminho para devolver as instalações de Brampton à utilização industrial produtiva.”

O fundador e CEO da Rochelle, Roman Shimonov, disse que a empresa planeja criar um novo centro de excelência para manufatura avançada “que permitirá às empresas canadenses atender melhor os clientes nacionais e exportar para mercados aliados”.

“Alinhado com a Estratégia Industrial de Defesa do Canadá, fortalecerá nossas capacidades industriais soberanas, impulsionará o crescimento econômico local e trará o tão necessário espaço industrial e empregos para a área de Toronto”, disse Shimanov no comunicado.

“Estamos ansiosos para trabalhar com o governo e a comunidade em geral para tornar esta visão uma realidade”.

Cerca de 700 a 1.000 funcionários demitidos da Stellantis terão a oportunidade de retornar ao trabalho sob Rochelle quando a instalação retornar às operações. A empresa de defesa planeja alugar cerca de um quarto do espaço do local para a Stellantis para trabalhos automotivos.

Espera-se que a transação seja concluída até o final deste ano, sujeita a certas condições, incluindo requisitos governamentais e regulatórios.

O prefeito de Brampton, Patrick Brown, disse em um comunicado na segunda-feira que saúda a oportunidade para uma empresa local trazer a fabricação de volta ao local e reforçar a fabricação de defesa canadense.

Brown chamou Rochelle de “história de sucesso de Brampton” e disse que os membros da Unifor Local 1285 e as suas famílias vivem na incerteza há anos.

“Eles merecem uma resolução justa da Stellantis e um caminho claro para empregos bem remunerados”, disse ele.

Brown instou a Stellantis a trabalhar com a Unifor numa resolução e a Rochelle a trabalhar diretamente com o Local 1285 para identificar oportunidades de recrutamento e formação de trabalhadores do setor automóvel de Brampton.

Braun disse que a Stellantis também terá de reembolsar aos contribuintes os fundos públicos que recebe para apoiar a produção automóvel em Brampton.

“Continuarei a pressionar o governo federal para recuperar esse dinheiro e responsabilizar a Stellantis pelo seu compromisso com os nossos funcionários e a nossa cidade”, afirmou o comunicado.

A Unifor escreveu anteriormente à ministra federal da Indústria, Melanie Joly, para bloquear a potencial venda e instar o governo a esclarecer se a intenção da Stellantis de descarregar a fábrica violou os seus compromissos com Ottawa.

No ano passado, o primeiro-ministro Mark Carney expressou consternação com a transferência da produção do Jeep Compass para os EUA pela Stellantis.

Na altura, o primeiro-ministro disse que tinha lembrado à Stellantis os seus compromissos com o governo ao abrigo do acordo de financiamento – como a manutenção da fábrica de Brampton – e alertou que haveria consequências se o não cumprimento dessas obrigações.

Joly disse que o governo “receberia nosso dinheiro de volta” se a empresa não cumprisse suas obrigações. Ele disse na segunda-feira que a decisão da Stellantis “não apaga o compromisso que assumimos com os trabalhadores em Brampton”.

“Eles merecem respostas, respeito e acima de tudo um futuro seguro”, disse Jolie em comunicado.

O ministro instou todas as partes a voltarem à negociação e disse que contactou representantes dos fabricantes de automóveis, sindicatos, o governo de Ontário e a fábrica de Brampton para convocar uma reunião esta semana.

“Espero que eles cheguem à mesa com um foco único: proteger empregos bem remunerados em Brampton”, disse Jolley.

“Para os trabalhadores da indústria automóvel de Brampton, afastar-se não é uma opção.”

A Stellantis disse que reconhece as suas obrigações para com os trabalhadores ao abrigo do acordo colectivo e da lei aplicável, e que “está pronta a colaborar com a Unifor para negociar um acordo para ajudar os trabalhadores representados pelos sindicatos”.

Com arquivos de Rachel Morgan da Global News e The Canadian Press