Land Rover Discovery Sport está morto

A Jaguar Land Rover (JLR) confirmou que encerrará oficialmente a produção do Land Rover Discovery Sport básico em dezembro de 2026, encerrando silenciosamente a produção de 11 anos do robusto SUV compacto. Embora o carro permaneça ativo em configuradores digitais em territórios selecionados, como o Reino Unido, os bancos de pedidos de fábrica fecharam oficialmente nos principais mercados europeus, como Alemanha, França e Espanha.

Um porta-voz da JLR confirmou a data de reforma, explicando que a produção cessará completamente no final do ano, quando o carro atingir o fim da sua vida útil normal. A montadora está implementando uma eliminação progressiva controlada em várias instalações de produção globais para suavizar os cortes de alocação restantes.

O horário de lançamento do Discovery Sport será fortemente influenciado pela estrutura atualizada dos Regulamentos Gerais de Segurança 2 (GSR2) da UE, que entrou recentemente em pleno vigor. As novas regras exigem sistemas e equipamentos de segurança ativa rigorosos que nunca foram projetados para o antigo Land Rover básico. Os mesmos regulamentos forçaram a saída de produção do Porsche Macan movido a combustão.

Embora a JLR tenha optado por investir na atualização do restante de sua frota moderna para atender aos padrões de segurança atualizados, a idade do Discovery Sport e as estreitas margens de lucro financeiro significavam que redesenhar o modelo não era mais economicamente viável.

A decisão marca uma queda acentuada na favorabilidade de um veículo que já serviu como um importante impulsionador de vendas para a marca. No seu primeiro ano de venda, em 2016, o SUV compacto vendeu mais de 122.000 unidades em todo o mundo, tornando-se o produto mais vendido da JLR. Apesar de uma revisão abrangente de meia-idade que introduziu uma plataforma atualizada e uma tecnologia interior moderna em 2019, a procura cresceu ao longo da década. Em 2025, o volume anual caiu para menos de um décimo do seu pico, tornando-o o veículo com vendas mais lentas da empresa, atrás do maior Discovery, que está próximo da sua reforma.

A aposentadoria do Discovery Sport libera valiosa capacidade de fábrica na fábrica da empresa em Halewood, no Reino Unido, como ferramentas de fábrica para a nova arquitetura modular eletrificada (EMA) da JLR. A área de montagem sediará a produção do tão aguardado Grand Tourer totalmente elétrico Range Rover GT. Embora o Evoque seja um soldado por enquanto, os analistas da indústria esperam que ele seja eventualmente substituído quando o robusto e compacto Land Rover Defender Sport fizer sua estreia global oficial no próximo ano.