Relatórios. Ciclovias em Toulouse: fontes e estacionamento que complicam a vida dos ciclistas neste beco do centro da cidade
Em Toulouse, a utilização de ciclovias aumenta com o final do verão, mas algumas rotas como a Allée Charles-de-Fitte representam um problema. As raízes desfiguram o asfalto, tornando a circulação difícil e perigosa. A prefeitura está trabalhando em uma rede expressa de bicicletas, mas nenhuma reforma está planejada no momento. Nós vamos explicar para você.
À medida que a temporada de verão chega gradualmente ao fim e o ano letivo começa, a utilização das ciclovias de Toulouse pelos utilizadores diários está a aumentar novamente. Mas enquanto em alguns lugares são novos e oferecem verdadeiro conforto aos ciclistas, especialmente na Avenida Etienne Billier, outros são mais difíceis de praticar. Na Allée Charles de Fitte, as raízes levam à viragem da faixa reservada às bicicletas.
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“Não é divertido, muitas vezes tenho medo de cair”, diz Marina, que passa todos os dias a caminho do trabalho. Para evitar isso, por vezes conduz a direito na estrada, “mas não é uma solução viável, é perigoso, os carros andam mais rápido”, lamenta.
“Aqui é difícil, principalmente quando há tantas pessoas ao mesmo tempo”, disse outro ciclista. A pista é dividida em duas, de cada lado da estrada, ambas as partes são estreitas e não permitem deslocamento em nenhum dos sentidos. No entanto, alguns usuários levam isso na direção errada.
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Outro problema: por outro lado, as vagas de estacionamento também são estreitas, com algumas rodas de carro invadindo a ciclovia, deixando ainda menos espaço para bicicletas. “O estacionamento é um verdadeiro problema”, garante Fabienne, moradora do bairro de Saint-Cyprien. “Mas não é o único lugar em Toulouse que se preocupa com isso ou com as raízes. É preciso ter cuidado, mas não se cortam as árvores!”
Tinta vermelha no chão
Um círculo de tinta vermelha ao redor das raízes de uma árvore na Rua 89 realmente levanta questões. Mas este sinal faz “parte do censo das redes subterrâneas, necessário aos estudos em curso para o desenvolvimento Rede Expressa de Bicicletas (REV)”, explica a Câmara Municipal de Toulouse. “Este troço faz parte do REV 10, que garante a ligação entre o oeste e o leste da metrópole. O cronograma de desenvolvimento está sendo definido.”
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“Esta pista realmente precisa ser recapeada”, disse um usuário. “É preciso ter mais cuidado aqui do que em qualquer outro lugar”, acrescenta outro. “As encostas aqui são ótimas.”