ASSISTA: Dezenas de navios encalhados perto de Omã devido à interrupção do Estreito de Ormuz

Imagens de drones divulgadas pela AFP mostraram dezenas de navios ancorados na costa norte de Omã. Estreito de Ormuz na segunda-feira, o transporte marítimo continuou a enfrentar grandes interrupções em meio à guerra EUA-Irã. O atraso afetará os preços do petróleo e da energia, disse a AFP.

O CEO da Saudi Aramco, Amin Nasser, disse na segunda-feira que os estoques globais de petróleo caíram para níveis alarmantemente baixos, deixando os mercados de energia vulneráveis ​​a novas interrupções no fornecimento até que o Estreito de Ormuz seja totalmente aberto.

Falando no Fórum de Inteligência Energética em Londres, Nasser disse que as libertações de emergência de reservas estratégicas de petróleo pelas principais economias podem proporcionar alívio a curto prazo, mas não resolverão os desequilíbrios subjacentes do lado da oferta nos mercados energéticos globais.

“Reservas de petróleo Geralmente é porque os mercados se tornaram alarmantemente fracos contra os choques”, disse Nasir, segundo a IANS.

Ele alertou que a pressão sobre os mercados de petróleo bruto e combustíveis refinados pode aumentar até que a confiança retorne e o transporte marítimo através de Ormuz se normalize. Seus comentários foram feitos dias depois de as principais economias anunciarem planos para liberar até 100 milhões de barris de estoques emergenciais de petróleo e diesel para evitar o aumento dos preços dos combustíveis.

Nasir disse que pode levar até dois anos para reconstruir as reservas esgotadas, mesmo depois que a rota marítima crítica for totalmente reaberta.

Os produtores do Golfo intensificaram os esforços para restaurar as exportações de petróleo

O Estreito de Ormuz, um canal fundamental para o comércio global de energia, foi perturbado desde o início do conflito. Ataques dos EUA e de Israel no Irão no início deste ano. Os produtores do Golfo intensificaram os esforços para restaurar as exportações, aumentando a oferta de petróleo bruto para os níveis anteriores ao conflito. A Arábia Saudita, os EAU e o Kuwait dependem cada vez mais das suas próprias frotas de petroleiros para transportar petróleo por água.

A Saudi Aramco também aumentou as exportações do terminal Ras Tanura e restaurou os fluxos no gasoduto Leste-Oeste para 80 por cento da capacidade após o recente ataque, informou a IANS.

Apesar dos elevados volumes de exportação, os mercados petrolíferos continuam a representar riscos geopolíticos e de segurança Golfo Pérsico e o Mar Vermelho. O petróleo Brent internacional foi negociado em torno de US$ 100 por barril no mês passado, refletindo preocupações sobre possíveis interrupções no fornecimento.

(Com informações da AFP e IANS)

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